Vì sao Nga 'gọi tái ngũ' máy bay trinh sát tầng bình lưu M-55 huyền thoại?

Bộ Quốc phòng Anh cho rằng có khả năng máy bay M-55 sẽ tham gia cuộc chiến Ukraine.

Vào thời Xô Viết, việc phát triển máy bay trinh sát tầng bình lưu M-55 đã được thực hiện, do độ cao hoạt động lớn nên sẽ tránh được nguy cơ từ tên lửa phòng không mặt đất.

Tổng cộng có từ 2 đến 5 máy loại này đã được chế tạo. Những bức ảnh xuất hiện gần đây cho thấy một trong những chiếc phi cơ được trang bị thiết bị UKR-RT của KNIRTI, loại thường được sử dụng trên máy bay ném bom chiến thuật Su-34 cho nhiệm vụ trinh sát điện tử.

Về vấn đề này, có giả định rằng M-55 có thể trở lại phục vụ và sẽ tham gia nhắm mục tiêu trên lãnh thổ Ukraine, hoặc thậm chí vượt ra ngoài biên giới nước này. Bộ Quốc phòng Anh giả định một kịch bản như vậy trong báo cáo của mình.

"Nga có lẽ đang xem xét khả năng tái vận hành hệ thống trinh sát tầm cao Mystic B của Liên Xô (NATO định danh là M-55). Với trần hoạt động hơn 70.000 feet (21 km), chiếc máy bay này gần đây đã được sử dụng cho các nhiệm vụ nghiên cứu".

"Tuy nhiên sau khi phương tiện bị phát hiện mang theo thiết bị tình báo quân sự được thiết kế để sử dụng trên máy bay chiến đấu của Nga, nó có lẽ sắp được sử dụng trong chiến đấu”, một quan chức tình báo Anh giấu tên cho biết.

Theo Bộ Quốc phòng Anh, sự tham gia của M-55 trong các hoạt động chiến đấu có thể được giải thích bởi những khó khăn trong việc "tạo ra khả năng tình báo, giám sát, phát hiện mục tiêu và trinh sát đầy đủ".

"Có khả năng chiếc M-55 sẽ được đưa trở lại Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và hoạt động tại Ukraine để tăng cường khả năng của Nga trong lĩnh vực tình báo vốn khá hạn chế. Khả năng bay ở độ cao lớn cho phép phương tiện hoạt động ở cự ly an toàn”, Cơ quan tình báo Anh cho biết.

Máy bay trinh sát tầng bình lưu M-55 Geophysica sẽ phục vụ trong mục đích quân sự.

Máy bay M-55 được trang bị 2 động cơ PS-30V-12 với lực đẩy khi cất cánh là 4.500 kg mỗi chiếc. Trọng lượng cất cánh 24.500 kg. Tốc độ bay 740 km/h.

Tầm bay tối đa ở độ cao 17.000 m lên đến 5.000 km. Trần bay thực tế 21.550 m. Thời gian ở độ cao 21.000 m vào khoảng một giờ.

Vấn đề nữa cần nhắc đến là do các lệnh trừng phạt, máy bay chỉ huy - cảnh báo sớm trên không (AWACS) A-100 của Nga buộc phải thay thế các thiết bị điện tử phương Tây bằng khí tài nội địa, tuy nhiên chúng chưa mang lại độ tin cậy cần thiết.

Theo Militarnyi