Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, sau 2 năm thi công, nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng, tọa lạc tại Khu công nghiệp Việt Hưng (thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh), đã hoàn thiện và sẵn sàng chạy thử từ cuối năm nay. Dự kiến, nhà máy sẽ chính thức đi vào hoạt động sản xuất từ đầu năm 2025.
Với công suất thiết kế đạt 120.000 xe/năm, nhà máy được xây dựng trên diện tích 36,5 ha, thuộc Tổ hợp Công nghiệp ô tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng (quy mô diện tích 340 ha) và vốn đầu tư lên tới 8.679 tỷ đồng.
Đây là nhà máy đầu tiên tại Việt Nam và Đông Nam Á chuyên lắp ráp, sản xuất ô tô mang thương hiệu Škoda Auto - thương hiệu ô tô lớn nhất của Cộng hòa Séc - đồng thời cũng là dự án nhà máy ô tô đầu tiên tại Quảng Ninh.
Tổng quan chiến lược đầu tư và phát triển Škoda tại Việt Nam
Theo thông tin công bố, toàn bộ dây chuyền sản xuất và lắp ráp của nhà máy được áp dụng các công nghệ tiên tiến, hiện đại hàng đầu của Škoda Auto, đạt tiêu chuẩn châu Âu với mức độ tự động hóa cao.
Hiện các khu vực phụ trợ như: đường thử, nhà văn phòng, trạm cấp LPG, trạm cấp nhiên liệu đều đã hoàn thành. Nhà máy sẵn sàng chạy thử từ cuối năm 2024 và vận hành thương mại từ đầu năm 2025.
Trong giai đoạn đầu, nhà máy sẽ tập trung lắp ráp các mẫu SUV và Sedan hạng B, phù hợp với thị hiếu tiêu dùng của người Việt Nam. Dự kiến, hai mẫu xe đầu tiên là Kushaq và Slavia sẽ được ra mắt thị trường vào năm 2025 thuộc dạng CKD (xe lắp ráp trong nước từ linh kiện nhập khẩu 100%). Linh kiện lắp ráp dự kiến sẽ được nhập khẩu chủ yếu từ nhà máy của Škoda tại thành phố Pune (Ấn Độ).
Trong giai đoạn tiếp theo, nhà máy sẽ mở rộng sản xuất sang các dòng xe điện thân thiện với môi trường, theo đuổi công nghệ xanh, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Thương hiệu Škoda đã chính thức gia nhập Việt Nam từ tháng 9/2023, hiện đang bán các mẫu xe là Kodiaq, Karoq. Kế hoạch của hãng sẽ nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu thêm các mẫu xe như Superb, Octavia, Enyaq iV và Enyaq coupe iV.
Škoda Auto kỳ vọng sẽ đạt doanh số hàng năm 30.000 ô tô trong giai đoạn đầu và lên tới hơn 40.000 chiếc mỗi năm từ năm 2030, nhờ việc mở rộng mạng lưới phân phối lên hơn 50 đại lý, các cơ sở đầu tiên được đặt tại Hà Nội và TP.HCM.