Trang CNC cho biết, Dongfeng Nissan sẽ ra mắt mẫu MPV mới mang tên Venucia VX6 tại thị trường Trung Quốc. Dự kiến, mẫu xe này sẽ trở thành một đối thủ đáng gờm với Mitsubishi Xpander khi sở hữu thiết kế hấp dẫn và mức giá dự tính từ 100.000 - 200.000 NDT, tương đương khoảng 334 - 668 triệu đồng. Dự kiến, xe sẽ tập trung vào các thuộc tính thể thao và công nghệ để thu hút người tiêu dùng trẻ.
Venucia VX6 kích thước tổng thể gồm chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.658 x 1.890 x 1.656 (mm), chiều dài cơ sở là 2.850 mm. So với Mitsubishi Xpander, trục cơ sở của mẫu MPV mới này dài hơn 75 mm.
Ngoài ra, chiều dài và chiều rộng của xe cũng lớn hơn lần lượt 183 mm và 140 mm so với mẫu MPV của Mitsubishi, tuy nhiên, chiều cao lại thấp hơn 44 mm (4.475 x 1.750 x 1.700).
Ngoại hình Venucia VX6 mang nét hiện đại và sang trọng nhờ áp dụng ý tưởng thiết kế mới mang tên Star của Venucia. Mẫu xe được trang bị gương chiếu hậu hai tông màu, hốc hút gió ở phía trước, cản trước và mui xe màu đen, đèn pha LED sáng và lưới tản nhiệt khép kín.
Ở phần hông, Venucia VX6 gây ấn tượng với tay nắm cửa ẩn mình và các đường gân dập nổi tinh tế, bộ mâm hợp kim 5 chấu màu đen thể thao có kích thước 17/18/19 inch. Trong khi đó, phần đuôi xe sở hữu dải đèn LED thiết kế hình chữ V kết hợp với cụm đèn hậu LED, cản sau màu đen và cánh lướt gió nhỏ trên nóc xe.
Bên trong cabin, nội thất của Dongfeng Nissan Venucia VX6 nổi bật với bảng đồng hồ LCD và màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn. Mẫu xe này còn có vô-lăng bọc da thiết kế phẳng, cả cạnh trên, dưới.
Theo tiết lộ từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, Dongfeng Nissan Venucia VX6 sẽ sử dụng pin lithium iron phosphate được sản xuất bởi CATL. Mẫu xe cạnh tranh với Mitsubishi Xpander sẽ trang bị động cơ mạnh mẽ, công suất lên tới 160 kW và đạt tốc độ tối đa 165 km/h.
Bên cạnh đó, mẫu xe điện của thương hiệu này được xây dựng dựa trên khung gầm xe điện chuyên dụng (EV) V-π của Dongfeng-Nissan. Khung gầm được giới thiệu vào tháng 5 có tính năng cell-to-frame (CTC), ổ điện tích hợp X-in-1, hệ thống quản lý nhiệt kết hợp hiệu quả cao, xương đòn kép phía trước, hệ thống treo năm liên kết phía sau và một pin 800V.
CTC cho phép có thêm không gian cho pin 18,9% và giảm trọng lượng của khung thân máy xuống 14,8%. Khung máy còn có một bộ pin không có khả năng tản nhiệt kết hợp với bộ điều khiển và làm mát nhiệt độ pin. Quá trình sạc nhanh được thực hiện ở công suất 480 kW với mức sạc 20% - 80% trong 10 phút rưỡi.
