Theo báo cáo bán hàng của VAMA và TC Motor, trong tháng 11, Toyota bán ra thị trường 1.092 xe Yaris Cross, tăng trưởng 365% so với tháng trước. Thành tích này giúp tân binh nhà Toyota đứng thứ 2 trong phân khúc SUV/CUV hạng B và B+, xếp dưới Hyundai Creta (1.218 xe) và xếp trên Kia Seltos (1.054 xe), Honda HR-V (443 xe), Toyota Corolla Cross (355 xe).
Toyota Yaris Cross lần đầu bán hơn 1.000 xe/tháng, đứng thứ 2 trong phân khúc SUV/CUV B và B+. Ảnh: Tạ Quang Dũng.
Lý do Yaris Cross bứt phá doanh số đến từ chương trình ưu đãi do Toyota Việt Nam áp dụng trong tháng 11. Cụ thể, xe được ưu đãi 100% phí trước bạ, tương đương mức tiền mặt 73 triệu đồng (bản Xăng) và 86 triệu đồng (bản Hybrid), cùng quà tặng 2 năm bảo hiểm thân vỏ. Tuy nhiên, để kích cầu doanh số, nhiều đại lý chọn giải pháp giảm thêm tiền mặt.
Do đó, ưu đãi tiền mặt thực tế của Toyota Yaris Cross dao động 80-90 triệu đồng với bản Xăng, giá bán còn 640-650 triệu đồng. Bản Hybrid giảm 100 triệu đồng, giá thực tế còn 738 triệu đồng. Một tư vấn bán hàng còn khẳng định, khách hàng có thể thương lượng thêm. Đây là mức giá thấp nhất kể từ khi Toyota Yaris Cross ra mắt thị trường Việt Nam.
Top 5 mẫu xe dẫn đầu doanh số phân khúc SUV/CUV B và B+ tháng 11/2023. Đơn vị: xe.
Mức giá thực tế 640-738 triệu đồng của Toyota Yaris Cross không còn chênh lệch nhiều so với hai "ông lớn" trong phân khúc là Hyundai Creta (640-740 triệu đồng) và Kia Seltos (599-724 triệu đồng). Nếu giữ nguyên giá đề xuất 730-838 triệu đồng, Yaris Cross sẽ rất khó tiếp cận khách hàng, vì tiệm cận với Mazda CX-5 vốn là SUV/CUV hạng C hiện có giá khởi điểm 749 triệu đồng.
So với Hyundai Creta và Kia Seltos, Toyota Yaris Cross nhiều trang bị, tiện nghi hơn hẳn. Mẫu xe Nhật Bản trang bị gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Toyota Safety Sense, bao gồm cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát vận hành chân ga, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, đèn chiếu xa tự động và ga tự động thông minh.
Toyota Yaris Cross có nhiều trang bị, tiện nghi hơn so với Hyundai Creta và Kia Seltos. Ảnh: Tạ Quang Dũng.
Bên cạnh đó là một loạt công nghệ an toàn cơ bản như cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảm biến trước sau, camera toàn cảnh và hệ thống 6 túi khí.
Trong khi đó, Kia Seltos thậm chí không được trang bị công nghệ ADAS. Hyundai Creta có một số công nghệ nâng cao như hỗ trợ phòng tránh va chạm với người đi bộ và hỗ trợ giữ làn, nhưng không đáng kể nếu so với danh sách công nghệ an toàn của Toyota Yaris Cross.
Nội thất trang bị màn hình trung tâm kích thước 10 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế chỉnh điện 8 hướng,... Ảnh: Tạ Quang Dũng.
Yaris Cross là mẫu xe đầu tiên và duy nhất phân khúc SUV/CUV hạng B có tùy chọn động cơ hybrid. Bản này sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L (công suất 90 mã lực) và 1 động cơ điện (79 mã lực), kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT. Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị chỉ 3,56 lít/100km.
Bản Xăng sử dụng động cơ xăng 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, hộp số tự động vô cấp D-CVT. Cả hai phiên bản đều có 3 chế độ lái: Eco, Normal và Power. Khung gầm tương tự Raize, là loại DNGA (Daihatsu New Global Architecture) do thương hiệu con Daihatsu phát triển.
WSJ: Vụ đặt cược tỷ đô ở xứ cờ hoa của Vinfast và quyết tâm vượt khó chinh phục thị trường Mỹ
